Своевременная подготовка автомобиля к осени поможет избежать поломок и дорогостоящего ремонта, рассказал руководитель направления частных пользователей «Авито Авто» Андрей Тумкин. Комментарий он дал «Ленте.ру».

Эксперт рекомендовал поверить кузов на микротрещины и сколы. С наступлением осенних дождей в них попадает влага, которая приводит к коррозии. Наибольший риск — для кромки капота, передних крыльев и колесных арок: именно на них попадает основная масса грязи и воды.

«Свежие сколы без признаков коррозии необходимо обезжирить и обработать штрих-корректором по коду цвета вашего автомобиля. Если на поврежденном участке уже появилась ржавчина — лучше обратиться в сервис, чтобы специалисты устранили очаг коррозии и восстановили лакокрасочное покрытие. Для дополнительной защиты кузова можно нанести защитное покрытие, например, твердый воск или керамику», — сказал Тумкин.

Стоит также уделить внимание проверке шин. По словам эксперта, в начале сезона дождей важно оценить состояние шин. Рекомендуется замерить глубину протектора на всех колесах в нескольких точках. Для летних шин минимальная глубина по закону составляет 1,6 миллиметра, однако лучше менять покрышки при остатке протектора менее 3-4 миллиметров. При такой глубине возрастает риск аквапланирования, и автомобиль становится неуправляемым на мокрой дороге. Нелишней будет и проверка стеклоочистителей.

«Отдельного внимания заслуживает состояние самих стекол. За годы на них образуется водный камень — налет, который остается после высыхания дождевых капель или жесткой воды при мойке. Осенью, когда дожди идут часто, а темнеет рано, из-за налета на стекле появляются блики, которые ухудшают видимость. Для удаления водного камня можно использовать специальные очистители», — отметил Тумкин.

Особого внимания требует проверка тормозной системы. Эксперт рекомендовал оценить толщину тормозных колодок. При остатке фрикционного слоя менее 2-3 мм требуется замена. Кроме того, следует осмотреть тормозные диски на наличие глубоких борозд и деформаций. Также стоит убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости, проверив шланги, трубки и соединения на предмет подтеканий.

«Осенью световой день сокращается, поэтому осветительные приборы требуют особого внимания. Если фары запотевают — это признак разгерметизации. В таком случае необходимо обратиться в сервис для разгерметизации. При необходимости замените лампы и отрегулируйте направление светового пучка, чтобы фары хорошо освещали дорогу, но не ослепляли встречных водителей. Обратите внимание на состояние рассеивателя фар. Со временем на них могут появиться царапины и помутнения, что снижает эффективность освещения дороги, особенно в темное время суток. Полировка фар помогает убрать эти дефекты, вернуть прозрачность и восстановить яркость света», — подчеркнул Тумкин.

Технические жидкости, воздушный и салонный фильтры лучше заменить заранее, до прихода минусовых температур. Дренажные каналы в районе лобового стекла и порогов необходимо проверить и прочистить. Засоры приводят к скоплению воды и, как следствие, к коррозии, добавил эксперт.

Ранее россиянам назвали наиболее частые ошибки водителей, которые приводят к поломкам автомобиля.