Минтранс усилит контроль за повреждениями самолетов в аэропортах и при столкновениях с птицами. Об этом сообщает «Коммерсантъ» («Ъ»).

Ведомство планирует расширить перечень индикаторов риска в гражданской авиации из-за увеличения числа инцидентов. В него включат четыре новых фактора опасности. После выявления определенного числа выявления таких фактов компанию может внепланово проверить Ространснадзор. Источниками станут данные Росавиации, дежурно-диспетчерских служб и результаты мониторинга открытых источников

Первый фактор — три и более повреждений самолета из-за столкновений с птицами и другими животными за последние 60 дней. Учитываться будут повреждения, которые самолет получил на аэродроме: от разбега при взлете и набора высоты до захода на посадку и пробега после нее. Второй касается роста повреждений самолетов на земле — индикаторами риска будут считаться два и более повреждения борта за 180 дней, произошедших по вине операторов аэродромов, обслуживающих воздушную гавань компаний или самих перевозчиков.

Оставшиеся два фактора касаются авиационных работ. В их числе — полеты в интересах сельского хозяйства, строительства, экологического мониторинга, аэрофотосъемки и так далее. Индикаторами риска будут считаться «выявление одного и более факторов опасности» в части расширения парка воздушных судов, дополнения разрешенных видов работ и риски, предусмотренные системами управления безопасностью полетов компаний. Как отмечают в пояснительной записке авторы, речь идет о факторах, «которые сами по себе не являются нарушениями, но могут свидетельствовать о несоответствии требованиям Федеральных авиационных правил».

Ранее самолет столкнулся со стаей птиц и помял нос во время посадки в России. Пассажирам пришлось перебронировать билеты на другие рейсы.