Продажа дизельного топлива позволяет России суммарно увеличить экспорт жидких углеводородов, рассказал эксперт Финансового университета при правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. Комментарий он дал «Ленте.ру».

Ранее вице-премьер Александр Новак заявил, что Россия не сталкивается с проблемами в сфере экспорта нефти. Он отметил устойчивый интерес к российским энергоресурсам со стороны множества государств.

Эксперт объяснил, что после сокращения нефтепереработки и остановки экспорта дизеля, российские порты с терминалами по экспорту сырой нефти были заполнены. При этом, продолжил он, появилась потребность загрузить на экспорт еще больше сырой нефти, из-за чего мощности терминалов уже не хватало. Все это привело к тому, что добычу нефтепродуктов пришлось сократить, указал Юшков.

«Когда добыча сокращается, соответственно, меньше уплачивается налог на добычу полезных ископаемых. Мы сейчас добываем нефть меньше примерно на полтора миллиона баррелей, чем нам разрешено квотами ОПЕК+. Наращивание экспорта дизеля приведет к тому, что часть углеводородов мы будем экспортировать в виде полученных нефтепродуктов. При этом экспорт нефти тоже останется на максимальных значениях. Это значит, суммарно объем добычи мы нарастим, что очень выгодно государству», — объяснил Юшков.

Он пояснил, что в России основной налог в нефтяной промышленности идет в виде налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на нефть. Соответственно, отметил аналитик, чем больше добыча, тем больше поступления в казну, и в этом заключается позитивный эффект от экспорта дизеля — в увеличении добычи нефтепродуктов.

9 октября президент России Владимир Путин и его американский коллега Дональд Трамп договорились о поставках российского дизельного топлива на американский и мировой рынки. Как отметил Путин, эта договоренность поможет стабилизировать ситуацию в мировой экономике.