Немецкий производитель сцеплений и приводов для электромобилей Schaeffler сократит еще 3460 рабочих мест. О новых увольнениях в секторе сообщает газета Bild.

Компания намерена уволить около 2660 человек и закрыть пять предприятий, четыре из которых расположены на территории ФРГ — в Дортмунде, Морбахе, Берлине и Швальбахе.

С июля 2024 года о планах урезать штат объявили ZF (14 тысяч рабочих мест), Ford (2900), Volkswagen (35 тысяч), Porsche (1900), Audi (7500), Daimler Truck (около пяти тысяч), Bosch (13 тысяч), Mahle, Valeo, Opel, Magna и другие компании. Также за последние два года в стране обанкротились 333 поставщика деталей.

В результате в конце июня 2026 года в автопроме Германии было занято на 42,3 тысячи человек меньше, чем годом ранее (минус 5,8 процента), а общее число занятых сократилось до 691,5 тысячи — до минимального с 2005 года уровня. У производителей автокомпонентов падение еще сильнее — на 7,6 процента, до 219,5 тысячи. Аналитики Roland Berger полагают, что до 2030 года отрасль потеряет как минимум еще 200 тысяч рабочих мест, а число заводов в отрасли к 2030-2035 годам может сократиться с 20 до менее чем 15.

Причинами называют высокие издержки и конкуренцию с Китаем: в 2025 году немецкие заводы были загружены лишь на 60 процентов при необходимых 75-80 процентах, а на вывод новой модели у них уходит 48-60 месяцев против 18-24 у китайских конкурентов.

Ранее стало известно, что рабочие в Германии решили бастовать из-за низких зарплат. Протесты охватят более двух тысяч предприятий металлообрабатывающей и электронной промышленности по всей стране. Они связаны со срывом переговоров по оплате труда.