В июле на российский рынок было ввезено 1210 новых электромобилей, что на 116,5 процента больше показателя аналогичного периода прошлого года. Всего за семь месяцев текущего года импорт легковых автомобилей на электротяге составил 2698 единиц, что на 11,3 процента уступает данным за период с января по июль прошлого года, указал аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

При этом он подчеркнул уникальность ситуации середины лета. «За предыдущие шесть месяцев в страну было ввезено 1488 электрокаров. То есть один месяц сопоставим с целым полугодием», — заявил он.

Более половины от всех июльских поставок обеспечила китайская марка Avatr. Дилеры получили 648 единиц двух моделей с индексом 11 и 12. Теперь дефицита у продавцов быть не должно, считает эксперт. Но высокая стоимость (от 6,65 миллиона рублей) делает эти машины недоступными для большинства россиян.

В более бюджетном сегменте стоимостью до трех миллионов рублей лидером стал Changan Qiyuan Q05, попадающий на рынок по схеме параллельного импорта (267 экземпляров). Заметно вырос интерес к модели Toyota bZ3, поставки которой составили 82 единицы.

Среди самых популярных электромобилей в июле оказались GAC Aion V (57 штук), BYD Yuan (28), GAC Hyptec HT (20), BYD Dolphin (13), Zeekr 001 (8) и Xiaomi YU7 (7).

Ранее россиянам перечислили автомобили с гибридной силовой установкой с пробегом, на которые хватит менее двух миллионов рублей. В список попали Toyota Prius, Nissan Note, Honda Vezel, Infiniti QX60, а также Toyota C-HR и Camry Hybrid.