По итогам августа 2026 года средний срок автокредита (на новые и подержанные машины) увеличился на 15,3 процента в сравнении с тем же периодом 2025-го. О заметном росте показателя свидетельствуют данные Национального бюро кредитных историй (НБКИ), с которыми ознакомилась «Лента.ру».

Если в конце лета прошлого года средний срок автозайма на внутреннем рынке составлял 5,22 года, то в августе 2026-го — уже 6,03 года. В месячном выражении показатель подрос на 1,2 процента (в июле — 5,95 года).

Эксперты объясняют подобную динамику стремлением банков и клиентов сократить размер ежемесячного платежа на фоне стремительного роста цен на автомобили. Кроме того, подобным образом финансовые организации перестраховываются: чем меньше платежи, тем ниже риски ухудшения кредитного портфеля.

Такая стратегия позволяет банкам укладываться в установленный ЦБ лимит. Согласно требованиям регулятора, показатель долговой нагрузки заемщика не должен превышать 50 процентов. «Динамика фиксируется на фоне довольно низкого аппетита к риску со стороны банков», — констатировал директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков.

В целом спрос на автокредиты в России остается довольно низким, добавил он. Это обусловлено высокой стоимостью автомобилей, чему способствуют регуляторное повышение утильсбора и высокие рыночные ставки по займам с учетом жесткой денежно-кредитной политики ЦБ.

В сложившихся реалиях, отмечали в ВТБ, ожидать полноценного кредитного ренессанса в стране в обозримом будущем не стоит. Полная стоимость займов еще долго будет находиться на очень высоком уровне, несмотря на постепенное снижение ключевой ставки, заключили в финансовой организации.